【北京发电机出租】株洲所研制“移动发电机” 可助朔黄铁路年省2亿元

 

《中国中车》网讯：近日，株洲所自主研发的制动能量回馈系统在朔黄铁路装车运行，经过严格考核，该产品各项技术运行良好，节能效果超出预期目标。专家预计，如果朔黄铁路153台韶山4型直流机车全部安装该套节能神器的话，每年将节省2亿多元电费。

朔黄铁路是我国第二条西煤东运大通道，坡道线路较长，该线路采用韶山4型直流机车，运营数量比较庞大，由于而该型号机车其制动系统采用的是空气制动与电阻制动相结合的方式，其电阻制动所产生的电能通过制动电阻带以热能的形式白白消耗掉，造成巨大浪费。

为此，该铁路运营方神华集团决定与中国株洲所合作，研制直流机车制动能量回馈系统，经过一年多的努力，成功完成了产品研发工作，于今年5月开始装车考核。

“通俗点说，能量回馈系统就是通过一系列技术，将之前消耗掉的能量回收到高压电网上，再继续使用，这个系统相当于一个‘移动发电机’的作用。”一位株洲所工程师介绍。

该套能量回馈系统创新性的以四象限电压型逆变器为核心，将四象限变流器应用于交-直电力机车主电路，这是世界独创的技术，该产品的技术水平已经处于世界领先地位。

目前，装载株洲所研制的能馈制动系统的韶山4型机车趟均发电量在8300度左右，最高达到11400度，一年下来，每台车将节省150万元左右的电费。按照朔黄铁路累计运行153台韶山4型机车计算，预计产品批量装车后，朔黄铁路所有在线运营的机车每年将节省电费2.29亿元。据了解，我国目前在线运营的韶山4型机车约1400多台，如果全部采用该节能神器，节省下来的电费更是客观。

“绿色节能”是当前铁路运输设备研制的主要趋势。近年来，是株洲所围绕机车电气系列产品大做文章，利用新技术开发出诸如永磁牵引系统、机车能馈制动、380伏供电系统等节能环保新产品，为国家节能减排及“智能制造”