柴油发电机组并联的调整

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来源：本站　作者：匿名　发布：2015-9-17　修改：2015-9-17

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柴油发电机组并联的调整

当两台发电机价格空载并列后，会在两台机组之间，产生一个频率差与电压差的问题。并且在两台柴油发电机组的监视仪表上（电流

表、功率表、功率因数表），反应出实际的逆功情况，一种是转速（频率）不一致造成的逆功，另一种是电压不等造成的逆功率。

其调整如下：

1．频率造成逆功率现象的调整：如果两台机组的频率不等，相差较大时，在仪表上（电流表、功率表）显示出，转速高的机组电流显

示正值，功率表指示为正功率，反之，电流指示负值，功率指示负值。这时调整其中一台机组的转速（频率），视功率表的指示进行调整，

把功率表的指示调整为零即可。使两台机组的功率指示均为零，这样两台机的转速（频率）基本上一致。但是，这时电流表仍有指示时，这

就是电压差造成的逆功现象了。

2．电压差造成逆功现象的调整：当两台机组的功率表指示均为零时，而电流表仍然有电流指示（即一反一正指示）时，可调整其中一

台柴油发电机组的电压调整旋钮，调整时，视电流表与功率因数的指示进行。将电流表的指示消除（即调整为零），电流表无指示后，这时

视功率因数表的指示，把功率因数调至滞后0.5以上即可.一般可调整至0.8左右,为最佳状态。

现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高，比质量越来越小，结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄柴油发电机组的趋势，这使其抗

穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现，现代柴油机的穴蚀损坏非常严重，许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换，往

往是因穴蚀损坏被迫换新 http://www.fadianchezulin.com/